Startschuss 2025: Skoda Kodiaq Selection 1,5 TSI iV
150 kW (204 PS) 6-Gang-DSG
449,00€ / mtl.
zzgl. MwSt.
Energieverbrauch (gewichtet): Strom 17,5 kWh/100 km plus, Kraftstoff 0,4 l /100 km, CO2-Emission 9 g/km, CO2-Klasse B, Bei entladener Batterie: Kraftstoff 5,8 l/100 km, CO2-Klasse B (kombinierte Werte gem. WLTP)
Ein Angebot der Tölke & Fischer GmbH & Co. KG
Beispiel Rechnung Leasing
Fahrzeugpreis ab Werk (zzgl. MwSt.) 42.304,96€
Fahrleistung/Jahr 10000 km
Vertragslaufzeit 36 Monate
Leasing-Sonderzahlung 0,00€
Mtl. Rate (ohne Dienstleistungen) 449,00€
Highlights der Ausstattung
Fahrzeugdaten
Verbrauchsinformationen
Verbrauch nach WLTP
Energieverbrauch (gewichtet): Strom 17,5 kWh/100 km plus, Kraftstoff 0,4 l /100 km, CO2-Emission 9 g/km, CO2-Klasse B, Bei entladener Batterie: Kraftstoff 5,8 l/100 km, CO2-Klasse B (kombinierte Werte gem. WLTP)
Rechtlicher Hinweis
Ein Angebot der Škoda Bank. Zweigniederlassung der. Volkswagen Bank GmbH. Gifhorner Straße 57. 38112 Braunschweig für die wir als ungebundener Vermittler gemeinsam mit dem Kunden die für den Abschluss des Vertrags nötigen Vertragsunterlagen zusammenstellen.
Bonität vorausgesetzt. Dieses Angebot gilt nur für EDE-Mitglieder ohne gültigen Großkundenvertrag.
Alle Werte zzgl. der jeweiligen Umsatzsteuer, die jeweils gültige Umsatzsteuer wird gesondert berechnet. Ohne Gebrauchtwagenabrechnung. Die Überführungspauschale, die KFZ-Brief (ZBT II)-Gebühr und die Zulassungskosten werden gesondert berechnet. Kosten für die Überführungsart 'Überführung' berechnet der ausliefernde Betrieb separat. Abb. weicht ab oder zeigt Sonderausstattung gegen Mehrpreis.
Weitere Laufleistungen möglich:
36 Monate & 20.000 km/Jahr: 499,- € mtl. Leasingrate
36 Monate & 30.000 km/Jahr: 545,- € mtl. Leasingrate
Angebot gültig bis zum 31.03.2025
*Die angegebenen Werte zur Reichweite, Verbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (World Harmonised Light Vehicle TestProcedure, WLTP) ermittelt. Die Werte wurden auf Basis des ECE-Testzyklus, einem standardisierten Rollenprüfstandverfahren unter Laborbedingungen, ermittelt. Reichweite, Verbrauch und Emissionen hängen im täglichen Fahrbetrieb nicht nur von der effizienten Energienutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Sie können von den angegebenen Testwerten erheblich abweichen.