Loyalitätsprämie: CUPRA Terramar 1.5 e-HYBRID
150 kW (204 PS) DSG
369,00€ / mtl.
inkl. MwSt.
Energieverbrauch (gewichtet): Strom 19,0 kWh/100 km plus, Kraftstoff 1,6 l /100 km, CO2-Emission 36 g/km, CO2-Klasse B, Bei entladener Batterie: Kraftstoff 5,7 l/100 km, CO2-Klasse D (kombinierte Werte gem. WLTP)
Ein Angebot der Tölke & Fischer GmbH & Co. KG
Highlights der Ausstattung
Fahrzeugdaten
Beispiel Rechnung Leasing
Verbrauchsinformationen
Verbrauch nach WLTP
Energieverbrauch (gewichtet): Strom 19,0 kWh/100 km plus, Kraftstoff 1,6 l /100 km, CO2-Emission 36 g/km, CO2-Klasse B, Bei entladener Batterie: Kraftstoff 5,7 l/100 km, CO2-Klasse D (kombinierte Werte gem. WLTP)
Rechtlicher Hinweis
Dieses Fahrzeug ist förderfähig für die E-Auto-Förderung. Die Beantragung der Förderung, die Prüfung der Fördervoraussetzungen sowie die Auszahlung des Förderbetrags erfolgen eigenverantwortlich durch den Kunden. Nähere Informationen finden Sie unter: BMUKN: Neues E-Auto-Förderprogramm
Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Fahrzeugbilder zeigen eventuelle Ausstattungen gegen Aufpreis.
Überführungskosten und Zulassungskosten berechnet der ausliefernde Betrieb separat. Alle Werte inklusive 19% Mehrwertsteuer.
Ein Privat Leasing-Angebot der SEAT Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, 38112 Braunschweig, für Privatkunden und Leasingverträge mit 24 Monaten Laufzeit. Bonität vorausgesetzt.
NUR FÜR LOYALISIERUNGSKUNDEN - MINDESTENS 6 MONATE EINEN SEAT ODER CUPRA ZUGELASSEN. Sollten Sie keinen bestehenden Seat oder CUPRA besitzen, erstellen wir Ihnen trotzdem ein attraktives Angebot!
Angebot gültig bis 31.03.2026
*Die angegebenen Werte zur Reichweite, Verbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (World Harmonised Light Vehicle TestProcedure, WLTP) ermittelt. Die Werte wurden auf Basis des ECE-Testzyklus, einem standardisierten Rollenprüfstandverfahren unter Laborbedingungen, ermittelt. Reichweite, Verbrauch und Emissionen hängen im täglichen Fahrbetrieb nicht nur von der effizienten Energienutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Sie können von den angegebenen Testwerten erheblich abweichen.