Volvo XC 90
XC90 T8 AWD Plug-in Hybrid Plus Bright Facelift
Energieverbrauch (gewichtet): Strom
20,3
kWh/100 km plus Kraftstoff 1,4 l
/100 km; CO2-Emission 32 g/km CO2-Klasse:
B
Bei
entladener Batterie: Kraftstoff
8,1
l/100 km; CO2-Klasse: G (kombinierte Werte gem.
WLTP)
78.489,00 € MwSt. ausweisbar
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Ein Angebot der Tölke & Fischer Auto Link GmbH & Co. KG
Highlights der Ausstattung
Fahrzeugdaten
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung laut Anbieter
Fahrzeugnummer: 18105552VFW
- Standheizung elektrisch
- Winter-Paket
- Sitz-Komfort-Paket
ASSISTENZSYSTEME
- Rückfahrkamera mit 360° Surround View
- Aktiver Spurhalteassistent (LKA)
- Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat)
- Müdigkeits-Warner (Driver-Alert-Control - DAC)
- Totwinkel-Assistent (Blind Spot Informations System - BLIS)
- Anhänger-Stabilisierungs-Programm (TSA) Vorbereitung
- Automatische Fahrlichtschaltung / Lichtsensor
- Bergabfahrkontrolle (HDC)
- City-Safety-System (Autonomer Notbrems-Assistent)
- Einparkhilfe vorn und hinten (hinten mit Bremsfunktion)
- Emergency Stop Assist
- Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat) mit Abstandsregelung
- Intelligent Speed Assist (ISA)
- Pilot Assist
- Rückfahrkamera
- Verkehrszeichenerkennung (Road Sign Information - RSI)
- Driver Assistance
- Querverkehrs-Assistent Heck (Cross Traffic Alert - CTA)
- Safety Assistance
MOTOR GETRIEBE & FAHRWERK
- Start/Stop-Anlage
- Anti-Blockier-System (ABS)
- Antriebsart: Allradantrieb
- Automatische Stabilitätskontrolle ESC
- Elektron. Differentialsperre Corner Traction Control (CTC) mit Torque Vectoring
- Getriebe Automatik - Geartronic (8-Stufen)
- Hybrid 335 kW (Motor 2.0 Ltr. - 228 kW)
- Otto-Partikelfilter (OPF)
- Servolenkung - geschwindigkeitsabhängig
- Fahrwerk mit Four-C-Technologie (Aktives Fahrwerk)
AUDIO & KOMMUNIKATION
- Audiosystem Premium Sound by Harman-Kardon
- Head-up-Display
- Motorsound-System (Audible Vehicle Alert System - AVAS)
- Smartphone Schnittstelle (Apple CarPlay)
- USB-Anschlüsse (2) im Fond
- Android (DAB+)
- Radioempfang digital (DAB+)
- Subwoofer
- USB-Anschluss (Typ C - 2-fach)
- USB-Ladeanschlüsse (2-fach - Typ C) für 3.Sitzreihe
- Volvo ON CALL
- Bordcomputer
INTERIEUR
- Beinauflage elektr. verstellbar - Sitze vorn
- Memoryfunktion für Sitz vorn rechts
- Sitz vorn links elektr. verstellbar (mit Memory)
- Sitzheizung hinten
- Sitzheizung vorn
- 3.Sitzreihe
- Airbag Beifahrerseite
- Ambiente-Beleuchtung
- Dachhimmel Hellbeige
- Dekoreinlagen Echtholz Brown Ash
- Fensterheber elektrisch vorn + hinten
- Gepäckraum-Abtrennung (Netz)
- Gepäckraumabdeckung / Rollo
- Induktionsladeschale für Smartphone
- Isofix-Aufnahmen für Kindersitz
- Kindersitz integriert (2.Sitzreihe mitte)
- Klimaanlage im Fond
- Klimaautomatik 4-Zonen
- Kopfstützen hinten elektr. umklappbar
- Ladekantenschutz (Aluminium)
- Lendenwirbelstützen vorn - elektr. verstellbar (4-Wege)
- Lenkrad mit Multifunktion
- Lenkradheizung
- Lenksäule (Lenkrad) höhenverstellbar
- Lenksäule (Lenkrad) längsverstellbar
- Make-up-Spiegel beleuchtet
- Mittelarmlehne hinten
- Mittelarmlehne vorn mit Getränkehalter
- Rücksitzbank 3-teilig
- Rücksitzlehnen ...
- u.v.m.---- Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal. Bitte kontaktieren Sie uns.
Verbrauchsinformationen
Verbrauch nach WLTP
CO₂-Klasse
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
-
gewichtet,
kombiniertbei entladener Batterie -
A
-
BB
-
C
-
D
-
E
-
F
-
GG
Rechtlicher Hinweis
*Die angegebenen Werte zur Reichweite, Verbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (World Harmonised Light Vehicle TestProcedure, WLTP) ermittelt. Die Werte wurden auf Basis des ECE-Testzyklus, einem standardisierten Rollenprüfstandverfahren unter Laborbedingungen, ermittelt. Reichweite, Verbrauch und Emissionen hängen im täglichen Fahrbetrieb nicht nur von der effizienten Energienutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Sie können von den angegebenen Testwerten erheblich abweichen.
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