VW Tiguan
Tiguan R-Line eHybrid 85 kW (115 PS) DSG R-Line
Energieverbrauch (gewichtet): Strom
17,7
kWh/100 km plus Kraftstoff 0,4 l
/100 km; CO2-Emission 10 g/km CO2-Klasse:
B
Bei
entladener Batterie: Kraftstoff
5,8
l/100 km; CO2-Klasse: D (kombinierte Werte gem.
WLTP)
54.450,00 € MwSt. ausweisbar
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Bitte beachten Sie, dass bei allen Angaben zum Fahrzeug Irrtümer, Zwischenverkauf und Änderungen vorbehalten sind!
Ein Angebot der Tölke & Fischer GmbH & Co. KG
Highlights der Ausstattung
Fahrzeugdaten
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Beispiel Rechnung Finanzierung
Ausstattung
Fahrzeugbeschreibung laut Anbieter
Fahrzeugnummer: GF2327 VFW
- PE8 Komfortpaket inkl. Park Assist Pro
- WW4 Winterpaket inkl. Lenkrad beheizbar
- PFB Assistenzpaket IQ.DRIVE
- RBF Infotainment-Paket Discover
- WBS Design-Paket Black Style
ASSISTENZSYSTEME
- 8A5 Parkassistent Park Assist Pro inkl. Einparkhilfe
- 8T3 Automatische Distanzregelung ACC stop & go
- FT4 Memory-Funktion für Parkassistent
- KA6 Umgebungsansicht Area View inkl. Rückfahrkamera Rear View
- 1AE Elektronisches Stabilisierungsprogramm und elektromechanischer Bremskraftverstärker
- 2I2 Adaptive Fahrwerksregelung DCC Pro inkl. Fahrprofilauswahl
- 6I6 Fahrassistent Travel Assist Spurhalteassistent Lane Assist und Emergency Assist
- 79H Spurwechselassistent Side Assist Ausparkassistent und Ausstiegswarnung
- 8N6 Regensensor
- EM2 Ablenkungs- und Müdigkeitserkennung
- LT2 Geschwindigkeitsbegrenzer mit vorausschauender Regelung
- QH1 Sprachassistent IDA
- QK1 Multifunktionskamera
- QR9 Verkehrszeichenerkennung
- U5A Kombi-Instrument mit elektronischem Tachometer Kilometer- und Tageskilometerzähler Drehzahlmesser
- UG1 Berganfahrassistent
- JX1 Kreuzungsassistent
MOTOR GETRIEBE & FAHRWERK
- 7L6 Start-Stopp-System mit Bremsenergie-Rückgewinnung
- 0AL Stabilisator vorn
- 0BW Stabilisator hinten
- 0IC Doppelkupplungsgetriebe DQ400
- 0K3 Hybrid-Antriebssystem PHEV
- 1JP Dämpfung hinten
- 1N3 Servolenkung elektromechanisch geschwindigkeitsabhängig geregelt
- 1X0 Frontantrieb
- DE3 4-Zylinder-Ottomotor 1.5 L/110 KW TSI Hybrid Grundmotor ist: T5F/T1C/T2Y/TU6/T2N/T0C
- G08 Dämpfung vorn
- G1A 6-Gang-Automatikgetriebe oder DSG Beachtung: Fam. EDF
- T1C 4 Zyl.Ottomotor 1.5 L Aggr. 05E.G
- 20B E-Motor (Hybrid) Systemleistung 150KW Aggr.0EC.A / 0EK.A
AUDIO & KOMMUNIKATION
- 7UY Navigationssystem
- 8DG Infotainment-System mit 32.7 -cm-Display (12.9 Zoll)
- 8RM 8 Lautsprecher
- 8ZQ Diversity-Antenne für FM-Empfang
- 9WJ App-Connect Wireless für Apple CarPlay und Android Auto
- 9ZQ Telefonschnittstelle Comfort mit induktiver Ladefunktion für 2 Smartphones Ladeleistung bis zu 15 W
- ER1 Regionscode ECE für Radio
- QV3 Digitaler Radioempfang DAB+
INTERIEUR
- 5TT Dekor-Set R-Line durchleuchtet
- 7J2 Digital Cockpit Pro mehrfarbig verschiedene Info-Profile wählbar
- N0H Sitzmittelbahnen der Vordersitze und der äußeren Rücksitzplätze in Stoff R-Line
- 4A3 Vordersitze beheizbar Sitzfläche und -lehne getrennt einstellbar
- 4D7 Vordersitze mit Massagefunktion
- A9I R-Line Ausstattung
- KH7 Klimaanlage Air Care Climatronic mit Aktiv-Kombifilter Bedienelementen hinten und 3-Zonen-Temperaturregelung
- 0TD Textilfußmatten vorn und ...
- u.v.m.---- Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Den genauen Ausstattungsumfang erhalten Sie von unserem Verkaufspersonal. Bitte kontaktieren Sie uns.
Verbrauchsinformationen
Verbrauch nach WLTP
CO₂-Klasse
Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
-
gewichtet,
kombiniertbei entladener Batterie -
A
-
BB
-
C
-
DD
-
E
-
F
-
G
Rechtlicher Hinweis
*Die angegebenen Werte zur Reichweite, Verbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (World Harmonised Light Vehicle TestProcedure, WLTP) ermittelt. Die Werte wurden auf Basis des ECE-Testzyklus, einem standardisierten Rollenprüfstandverfahren unter Laborbedingungen, ermittelt. Reichweite, Verbrauch und Emissionen hängen im täglichen Fahrbetrieb nicht nur von der effizienten Energienutzung durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. Sie können von den angegebenen Testwerten erheblich abweichen.