Der ID.4 von VW

Gemacht für Großes.

Ein völlig neues Raumkonzept, elektrische Performance, die begeistert und intuitiver Bedienkomfort, der alles ganz einfach macht. Der ID.4: stark wie ein SUV, nachhaltig wie ein ID. Bequem morgens ins Büro fahren, vorher noch zum Sport und nach Feierabend gleich mit voller Ausrüstung zu einem Wochenendausflug aufbrechen – mit dem ID.4 kein Problem¹. Der ID.4 Pro Performance verfügt über eine Reichweite von kombiniert 473–533 km² sowie eine Systemleistung von bis zu 150 kW.

Als geräumiger SUV bietet der ID.4 ausreichend Platz für die Anforderungen des Alltags. Und dank der optionalen Anhängevorrichtung auch für jene Gelegenheiten, bei denen noch etwas mehr transportiert werden soll. Ein urbaner SUV mit großartigem Designkonzept und dem Wendekreis eines Kleinwagens: Der ID.4 zeigt, wie attraktiv Elektromobilität sein kann. Mit formvollendeten 18-Zoll- oder optionalen 19- bis 21-Zoll-Leichtmetallfelgen, einer Dach Reling für zusätzliches Gepäck, innenliegenden Türgriffen für eine verbesserte Aerodynamik, optionalen 3D-LED-Rückleuchten mit dynamischer Blinkleuchte und einem weiteren ganz besonderen Highlight: einer Lichtlinie, die sich vorn (optional) und hinten bis zum neugestalteten Volkswagen Logo zieht.

Zu den Angeboten

Rechtliche Hinweise

1. Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung, und Topografie ab. Eine Orientierung bietet für das jeweilige Fahrzeug die genannte Reichweitenspanne, welche voraussichtlich 80 % unserer Kunden im Jahresmittel erreichen werden. Die untere Grenze der Spanne deckt hierbei auch Fahrten bei moderaten Autobahngeschwindigkeiten sowie Fahrten bei tiefen Außentemperaturen im Winter ab.

2. Nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP) ermittelte Werte. Die Reichweiten-Spanne der Ausstattungsvarianten eines Models ergibt sich aus Rollenprüfstandsmessungen. Die tatsächliche Reichweite weicht in der Praxis abhängig von Fahrstil, Geschwindigkeit, Einsatz von Komfort-/Nebenverbrauchern, Außentemperatur, Anzahl Mitfahrer/Zuladung und Topografie ab.